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红旗品牌走向何处,不单仅是面前这辆红旗h5所泛起出的设计与科技力所能回覆的,更像是一道深远的哲学命题。

我驾驶着行将在北京车展上市的红旗h5缓缓驶离杭州城,面前是宽敞的钱塘江河口,竹海与山地的环抱中,一幅澎湃汹涌的国外湎?式山川画卷在面前缓缓铺开。这座都会,距离一汽集体

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2018-03-2309:5

能够也许也许年夜年夜年夜年夜都人都感到陌生。但若提到斯威品牌,相信年夜年夜年夜年夜都摩托车喜欢者都很相熟。这个建树于1971年的意年夜年夜年夜年夜利品牌,主要业务是生产高端越野摩

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作者:管理员    发布于:2015-06-08 15:14:54    文字:【】【】【

方才入了尾月不久,这意味着最近几天将是一年中最严寒的时刻。我带着衣柜中最厚的一件羽绒服由北京飞抵海拉尔,来到这个对年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜年夜都人来讲只存在于教科书上的所在,到场长城阴积年前的最后一场媒体试驾勾当。

来之前,北京的同事屡屡再三打发:“海拉尔的室外寒风刺骨,让人好生煎熬,必然要多带些厚衣服,留意保暖”。但从小北方长年夜年夜年夜年夜的我对如许的叮嘱却不感觉然的回应着:“北方的男子远比你们南边人抗冻的得多”。但临走前看到网上爆出-40℃的室外温度,照样让我遴选向实际垂头了。

果不其然,刚下飞机寒风扑面。高温的空气,让人本来一般的呼吸感觉有些不太顺应,本来筹算好下了飞机年夜年夜年夜年夜喊一声“刺激”,却冻得我没法伸开嘴。这里的冬季让人很难顺应,与偕行人一路走出机场俨然间接进入一个滑冰场,那怕衣着加厚的马丁靴的我也只能如同企鹅般的步行姿势。

一眼望去,海拉尔的路面几乎是两种状况,一种是雪地,别的一种比雪地更可怕,是冰地,看上去与柏油路面差不久不久不久不多,但上面却铺着一层坚韧的薄冰,让人出行起来举步维艰。

从北京到呼伦贝尔的海拉尔,1300千米的直线距离,与北京到上海的距离不差太多,但这里却有着与本地不尽不异的天色环境与别样的异域风物,不只吸引数不堪数的乘客,也引来了一干汽车企业来此开展冰雪勾当。

其实所谓冰雪试驾,就是在极寒前提下,测试车辆的动态驾驶机能。而如许的试驾体验,则需求汽车厂家对产品自身的动态操控性以及行驶风致领有十足的决颠末议安心决心决心信念,不然,拉几十家外围媒体到场,就极有能够也许也许成为裸露产风致量毛病错误的年夜年夜年夜年夜变乱。显然,长城就是众多车企中又稍显非分不凡自傲的一家

用这类路况去试水一款suv,那几乎是所有汽车媒体最求之不得的一件事。相比奢华品牌的冰雪试驾,长城省去了那些高年夜年夜年夜上的欢送礼节,不外反而感觉更加轻松,更接地气。没有严苛的规定,凭证自身的威力在赛道上去试驾一款车显得更加清闲。

有人形容哈佛h6coupe就是一辆顺应都会道市情路的suv,但在我看来如许的形容略有宛如低估了它。第二天一早颠末一凌晨飘雪后的凌晨,气温已低至zero下40度,严寒的水平也已不克不及再用用刺骨来形容。而此时,赛道上的积雪与严重结冰的道路就像是最严苛的一张考卷,可否合格将洞若不雅观火。

在这类路况下追随锻练的指引h6coupe的试驾车队解缆了。轻点油门,车辆反馈很是锐敏,间接向前串出,但宛如又像钢钉扎紧冰面,很是妥当,让人安然感刹时上升了几个档次,随后我最先测验测验逐渐深踩油门,h6coupe没有一点儿任何过剩的步履,标的方针指哪车就走哪,灵便的状况就像滑冰场上的一位教官,在掌控傍边划出最柔美的姿势。

能够也许也许说哈佛h6的设计几乎投合当下耗损者的所有喜欢,现在相比较蓝标车型,新哈弗h6coupe红标版本外不雅观不雅观不雅观不雅观设计上的改不雅观动可谓天崩地裂天崩地裂天翻地覆。听随行的工作人员为我们先容,新哈弗h6coupe红标版本的设计灵感来源于狼,这让外不雅观不雅观不雅观不雅观整体带给人一种横冲直撞、勇往恐惊的气质。别的超年夜年夜年夜年夜的高清年夜年夜年夜年夜屏以致连电子手刹以及autohold都成为标配。刹那候,我宛如年夜年夜年夜年夜白了,哈弗h6能够也许也许也许累计57拿到国内suv销量冠军的原因缘由启事启事是什么了。

而我一贯想夸年夜年夜一点就是,新h6coupe的坐姿实际上是太舒服了,前后排的空间完全足够。这类环境间接导致我在半途换手驾驶今后,舒服的睡上了一觉。

我们此次试驾是红标的新哈弗h6coupe车型,车子的内饰采纳了所谓“贯串式”设计理念,年夜年夜年夜年夜面积的软质资料从中控面板一贯迟误到两侧车门,显得很是繁复般奢华感,坐在此中给人一种激情激情亲热的困绕感。

在车内一些驾驶员以及乘客经常波及到的位置也均采纳软质资料覆盖。整体内饰采纳黑红配色,建筑出很强的视觉进攻力。同时如许的配色,让人坐在里面感觉很是温馨,用豪。

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