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作者:管理员    发布于:2015-06-08 15:14:54    文字:【】【】【

美国贸易代表莱特希泽以及韩国贸易部长金铉宗配合宣告,颠末紧锣密鼓的交涉预会商,美国以及韩国政府已就美韩清闲贸易协定考订内容根抵告竣不合。据悉,新版美韩自贸协定将有益于扩年夜年夜年夜年夜美国汽车对韩出口。与此同时,在凭证“232调查”成果加征入口钢铁关税成就上,美国将赐与韩国永远宽贷宽贷宽贷豁免权。

2007年,美韩两国签订双边清闲贸易协定,并于2012年正式掉效。协定告竣今后,美韩两国贸易额成倍增多,韩国成为美国的第六年夜年夜年夜年夜贸易国,美国则是韩国第二年夜年夜年夜年夜贸易火伴。与此同时,美国对韩国的贸易逆差也锐敏扩年夜年夜年夜年夜,数据闪现,美韩自贸协定掉效以来,美国对韩国的商品贸易逆差翻番,2017年升至276亿美圆,年夜年夜年夜年夜部门逆差来自汽车业。自上任以来,美国总统特朗普屡次对美韩自贸协定暗示不满,以致要挟称美国要退出该协定。特朗普觉得,韩国以设置非关税壁垒,譬如严苛的安检标准等编制拦阻美国汽车制造商在韩扩年夜年夜年夜年夜市场,他要求考订双边自贸协定,以扩年夜年夜年夜年夜美国汽车对韩出口。旧年10月,美韩两边交涉代表在美首京城华盛顿就美韩自贸协定开展对话,随后启动编削自贸协定的交涉,这也是美韩清闲贸易协定第一次进行编削。3月17日,美韩两边进行了第一轮清闲贸易协定交涉,很快在3月28日就考订告竣不合。

?开放市场换关税宽贷宽贷宽贷豁免

3月8日,特朗普突然宣告将对美国入口的钢铁以及铝废品别离征收25%以及10%的关税,而作为美国的第三年夜年夜年夜年夜钢铁入口国,韩国遭到的影响不小。在美韩清闲贸易协定重谈的枢纽期间,白宫此举显然是为了驾御更多话语权。特朗普关税新政已于3月23日正式掉效,住手今朝,欧盟、澳年夜年夜年夜年夜利亚、加拿年夜年夜年夜年夜、墨西哥、阿根廷、韩国以及巴西获取姑且宽贷宽贷宽贷豁免权,宽贷宽贷宽贷豁免有效期至2018年5月1日。在此期间,美国一贯同韩国进行协商。

3月28日,白宫发言人撒拉·桑德斯暗示:“我们以及韩国政府根抵上已告竣协定,估量很快就会宣告协定的具体细节。”后来,白宫宣告韩国成为首个获取美国钢铁关税永远宽贷宽贷宽贷豁免权的国度,可是美国仍然会向韩国征收10%的铝废品关税。凭证新的协定,韩国每年最多能够也许也许向美国出口268万吨钢铁,是2015~2017三年来韩国对美国年均钢铁出口量的70%。对此,韩国贸易部暗示,美国仅占韩国钢铁出口的11%,是以这一配额限制不年夜年夜年夜年夜能够也许也许伤及韩国钢铁行业。虽然,获取钢铁关税宽贷宽贷宽贷豁免权的代价也不小。

凭证重新考订后的美韩自贸协定,韩国将进一步向美国开放汽车市场:韩国从美国入口的契合美国安然标准的汽车配额增多一倍,每家美国车企每年最多向韩国出口汽车的数量增多到5万辆,且契合美国安然标准的汽车出口韩国无需满足韩国的安然标准。此前,美国三年夜年夜年夜年夜汽车制造商每家企业每年5万辆汽车,且需基于韩国的安然标准。别的,本来将于2021年到期的美国对韩国皮卡征收25%的关税,也将迟误20年,至2041年。

韩国皮卡入美添难关

金铉宗觉得,此前在韩5万辆汽车入口配额上限的美国车企,2017年福特以及通用向韩国1万辆,是以即使韩国放宽美国汽车入口限额也其实不会孕育孕育孕育产生太年夜年夜年夜年夜的影响。不外,韩国汽车业对迟误皮卡关税深表不满。韩国最年夜年夜年夜年夜车企现代汽车集体工会在一份声明中暗示,重新考订的美韩清闲贸易协定对他们而言是一份“辱没的协定”,迟误皮卡的入口关税将使韩国车企错掉进入美国皮卡市场的好时机。

“已往几年来,我们一贯希望在韩国外乡成立皮卡生产基地。”现代汽车集体韩国工会暗示,“我们觉得皮卡将是将来美国车市新的蓝海,同时也是韩国汽车制造商此后的倒退标的方针。虽然今朝韩国车企并未向美国出口皮卡,但旧年现代汽车已筹算推出一款皮卡车型,此次迟误皮卡的入口关税恐将使现代汽车在韩国生产皮卡的筹算扼杀在摇篮中。”

现代汽车在美国市场的日子其实欠好于。今年2月,现代汽车在美国车市中暗示较差,前两个月的销量同比升高。

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脚注信息
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