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工信部部长苗圩对新能源汽车“骗补”等热点成就回应称,将新能源汽车“骗补”环境严查到底。这使外界对新能源汽车津贴成就的存眷度再次晋升。

“今朝,已有17个省市宣告了新能源汽车津贴政策。”3月22日,一位

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【汽车科技】日版新款马自达Axela泄露图细

代价成为各平台的撒手锏。可是,电商平台低价售车是不是是是涉嫌垄断?我们还能颠末过程电商买到相对于便宜的车吗?

3月23日,由国度发改委会同有关部门配合草

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作者:管理员    发布于:2015-06-08 15:14:54    文字:【】【】【

流传宣传2015年建成投产后每年创作发现间接以及间接经济效益超千亿元,将“再造一个三门峡”。而《经济参考报》记者在河南省三门峡市调查发现,这家被指为“僵尸企业”的公司在长达五年多的时刻里,没能自立生产出一台纯电动汽车,却在占用年夜年夜年夜年夜量社会本钱后“僵而不死”。

未批先建速达电动车“欲速则不达”

凭证国度《汽车财产倒退政策》,新建汽车生产企业必需报国度批准。本报记者调查发现,速达公司电动汽车项目违规上马,属于经典的未批先建。速达公司党委书记薛运城承认,该项目从开建至今并未获取项目容许。

据本地官方媒体报道,2010年9月12日,速达公司电动汽车样车运转暨整车装配线动工典礼在三门峡开辟域昌年夜年夜进行;当天,20辆电动汽车样车驶向三门峡陌头。2011年4月21日,速达公司宣告第一辆自立研发的纯电动汽车下线。

凭证当初的筹算,速达纯电动汽车整车生产线的冲压、焊装、涂装、总装车间要在2010年年底前全数建成,完成3000辆纯电动汽车下线的使命;到2012年,达到五万辆的产能;到2015年,达到10万辆整车生产威力,生产电动汽车枢纽zero部件50万套。速达公司高调流传宣传:“纯电动汽车整车生产线建成后,生产一辆新车只需2分46秒,每天能生产400辆新车”。

可是,记者调查发现,速达公司项目从动工拔擢至今,仅仅建起了几幢厂房以及办公楼,没自立生产出一辆纯电动汽车。

3月12日,记者来到位于三门峡开辟域前山村的速达公司项目所在地。厂区南侧一处坍毁的围墙被拉上钢丝网,能分明地看到高年夜年夜年夜的厂房内空空荡荡,不见生产线配备以及下线汽车的影子,厂区杂草丛生。道路西侧为科研办公区,透过锈迹斑斑的铁年夜年夜年夜年夜门,处处可见混乱的生活残存以及建筑残存。

记者试图进入厂区采访,被奉告不得入内。有工作人员透露,“纯电动汽车至今还没有进入生产阶段。”周边村平易近对记者说:“该项目动工五年多了,基建施工一贯断断续续,没见过他们生产汽车。”

上陈述法从速达公司党委书记薛运城处获取证明。薛运城暗示,公司并未投入正式生产。

据知情人士透露,几年前,三门峡市以政府采购的形式,从速达公司采办了数十辆电动汽车,用于奖赏部门当部门分。

“刚拿到奖赏的速达电动汽车时很开心,但很快发现几乎没法一般利用。那段时刻市区年夜年夜年夜年夜街上,经常能看到有人推着速达电动汽车走。”一位三门峡市政府本能机能部门的工作人员奉告《经济参考报》记者:“这在当时成为市区一道奇幻的‘风物’,也在市平易近中传为笑谈。”现在,三门峡市政府奖赏给部门市直部门的速达电动汽车,已匿影藏形。

生产线尚不见踪影,速达公司此前推出的纯电动汽车,是从哪儿来的呢?一位从速达公司辞职的技术人员对本报记者说,速达公司的那些纯电动汽车,都是在外组装的,成为了他们对外揭示“力量”的道具。他同时暗示,之以是分隔速达公司,是因为“该公司底子没力量造出像样的纯电动汽车”,就是“瞎厮闹”。

各方大力年夜举年夜年夜举支撑市财务告贷亿元

《经济参考报》记者调查发现,尽管速达电动汽车项目违规上马,但却获患有本地政府的大力年夜举年夜年夜举支撑。

记者从三门峡本地了解到,在用途所针紧缺的环境下,市政府优先担保速达电动汽车项目用地需求,一期工程所需的705亩用地,仅用20天就拿到了省政府的批文。

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